Tản mạn chuyện đi làm, đi học...

Thấm thoắt con bé là mình đã đi làm được gần 3 tháng rồi. Đi làm, hình như trông mình già hơn khi ngắm nghía trong gương, mấy cái nếp nhăn đáng ghét xuất hiện trên đôi mắt. Mắt thì đỡ thâm quầng hơn do được ngủ nghỉ điều độ, ăn uống tử tế tuy nhiên vóc dáng mảnh mai hơn do mình làm công việc đi lại nhiều, giao tiếp nhiều…






Mình thấy bản thân biết cách ăn mặc hơn, điệu đà và để ý tới vẻ bề ngoài hơn mỗi khi tiếp xúc với một ai đó, quần áo cũng được mình chọn lựa kĩ càng trước khi ra khỏi nhà và mình quan tâm nhiều hơn tới cách kết hợp đồ với nhau, không dám ăn mặc lôm côm nữa. Giầy dép cũng được chọn lựa kĩ hơn. Mình không dùng hàng Tàu nữa, chỉ chuộng hàng Việt Nam xuất khẩu vì nó bền và kiểu dáng giản dị hợp với công sở…Mình biết cách trang điểm, biết lựa chọn mĩ phẩm và dùng mĩ phẩm, biết tỉa đôi lông mày cho gọn gàng, biết búi tóc và để tóc cho phù hợp với trang phục….






Mọi thứ đã thay đổi rất nhiều ở bản thân mình sau 3 tháng đi làm nơi công sở.






Hôm qua mình được nghỉ làm, may mắn thế nào lại nghỉ đúng vào hôm Đảng Uỷ của trường triệu tập Đảng viên mới đi học lớp bồi dưỡng để thi lấy chứng chỉ. Thế là vừa được đi học mà lại ko phải đổi lịch làm việc. Lúc về, lang thang ở chợ Xanh sinh viên để nghía xem có mốt nào mới ko, mình thấy dân teen đổ xô vào các hàng quấn áo mùa hè kiểu voan có màu sắc sặc sỡ và đều khá mát mẻ. Mình cũng vào góp vui nhưng chẳng chọn đuợc gì vì thấy đồ ko hợp gu cho lắm. Thế rồi cơn gió nào đó đưa mình vào một shop toàn áo công sở chất liệu ren rất đẹp. Mình chọn được cái áo ren trắng bông hồng rất đẹp, lại cổ Đức kín đáo và mặc rất vừa vặn. Thích quá nên mình mua luôn, lòng hí hửng vì săn được hàng rẻ đẹp mà lại độc đáo vì cả shop có 2 cái duy nhất. Mình thích quá. Đã lâu rồi mình mới có cảm giác thích thú vì mua được món đồ đẹp như thế.






Từ khi đi làm, mình thấy thích tự đi mua đồ hơn. Chắc tại giờ lớn rồi nên mình cũng muốn tự lập. Tất nhiên không phóng tay quá nhưng mình thấy thèm mua sắm, hay đơn giản chỉ là đi ngắm đồ thôi.






Hôm nay cũng đi học Đảng. Xin xỏ mãi mới được về sớm để kịp buổi chiều đi học. Cũng may mà thứ 6 mình lại được nghỉ cả ngày để lại được đi học. Giờ cảm thấy đến trường cũng thích, vì được gặp lại bạn bè cùng trang lứa, thấy thân thương và yếu mến lạ kì, không còn là đồng nghiệp như ở cơ quan. Mọi người đều là bạn bè, gần gũi và thân thương.






Hôm qua ngồi xe bus, chợt nghe lại bài Mùa hè yêu dấu, mình thấy nhớ truờng xưa quá, nhớ bạn bè, thầy cô, nhớ những tháng ngày đi học….16 năm đến trưòng…16 mùa hè thơ mộng.






Năm nay chẳng còn mùa hè nữa, mình phải đi làm rồi, lại làm ngành Hàng không thì càng không có mùa hè, bởi mùa hè là mùa du lịch mà, nhân viên phục vụ cứ phục vụ đều đều. Và anh của mình cũng đang chuẩn bị cho chuyến du lịch ra đảo Phú Quốc 4 ngày, cơ quan cho đi. Hix. Mình thì ở nhà đi làm…cũng mong được đi chơi lắm mà chẳng biết đến khi nào ???






Mình cũng muốn cùng anh đi mua cái vali kéo để đựng đồ cho tiện lợi, cũng muốn mua tặng anh món đồ gì đó để anh đi du lịch, nhưng mà cứ làm chiều liên miên thôi, chả có thời gian gì cả. Chán chết. Chắc tuần này là tuần dễ thở nhất vì mình được nghỉ tận 2 ngày liền. Tuần sau lại làm căng rồi. Ôi thật chán !






Đi làm là thế, khuôn mặc sẽ già nhanh và thời gian cũng sẽ trôi rất nhanh. Nếu không biết tranh thủ chơi, tranh thủ tận huởng cuộc sống, thì sẽ sớm tiếc nuối bởi một mai nhìn lại, bao điều đẹp đẽ và nhiều cơ hội sẽ rời bỏ mình mà đi mất….

Nhật kí đi làm

Ngày 18/05/2012





Hôm nay mình làm sáng, đúng vào ngày các sếp đi kiểm tra, đánh giá chất lượng lao động.






Sao mấy ngày này mình cảm thấy mệt mỏi quá. Chiều nay, khi đón xong chuyến BL800, mình mệt mỏi rã rời, lê bước vào trong quầy để tổng kết lại xem 1 ngày làm việc như thế nào. Chán khủng khiếp. Hôm nay mình bị soi nhiều, và cũng thấy bực bội khó chịu trong lòng vì sắp đến ngày đèn đỏ, mình thấy mệt mỏi và dễ nổi cáu. Nhưng cũng phải công nhận là làm ban ngày rất ghét vì hay bị soi, thời gian chờ đợi chuyến bay quá dài tạo tâm lí chán nản. Mặc dù mỗi khi trống chuyến, mình cũng hay chạy lại quầy check-in để xem các anh chị làm việc và hỗ trợ dán thẻ, nói chung cũng là để học việc và giao lưu với mọi người là chính. Chỉ vậy thôi, công việc cứ đều đều trôi qua và mình bắt đầu nhận ra sự nhàm chán của công việc. Nhàm chán ở đây chính là từ chính mối quan hệ trong công ty. Mình ko phải đứa hay nói trong bất cứ hoàn cảnh nào vì thế mình ngại khi bị lọt thỏm giữa một đám đông mà đối với mình là không hề hợp gu. Và mình cảm thấy quan điểm sống của mọi người và mình rất ít có sự tương đồng bởi vì trong công ty, 99% là anh chị đã có gia đình và mình là đứa ít tuổi nhất, non kinh nghiệm nhất và đương nhiên thật thà và ngây thơ nhất…


Nhưng mà thôi đi, hãy nghĩ đến những khía cạnh khác tốt hơn.






Ngày 19/05/2012






Trưa nay 11h30 họp nhóm Lost and found, vắng mặt đến 4 anh chị vì nhiều người nhà xa quá mà họ lại không có ca làm nên đành xin nghỉ. Cuộc họp chỉ có 8 người nhưng mà cũng phát sinh ra bao nhiêu là vấn đề. MÌnh được chị Ngọc cử làm thư kí cuộc họp có nhiệm vụ ghi chép lại toàn bộ nội dung và tiến trình cuộc họp.






Tối nay lại đi làm, mệt mệt và mệt






Ngày 20/05/2012






Lại làm sáng. mình thấy làm sáng bao giờ cũng mệt mỏi hơn làm chiều, thời gian gò bó hơn và nhất là rất hay bị các sếp soi. Thế là mình chỉ thích được phân làm chiều cho nó rảnh mà lại ít va chạm, chỉ có cái khó là con gái làm tối thì có một chút phức tạp, nhưng mình nghĩ là mình có thể tránh được. Hôm nay chuyến bay dày hơn trước, ca sáng mình phải đón tận 6 chuyến tàu đáp, mệt kinh khủng. Doanh số bán vé xe bus hôm nay tăng lên gấp đôi, và mình cũng đã khắc phục được một số nhược điểm khi đón đến. MÌnh rút kinh nghiệm chị Ngọc 2 dặn đó là phải xem điện trước khi đi đón tàu để biết những bất thường của chuyến bay, sau đó là cần nhận hành lí TQK một cách chu đáo hơn nhất là ca chị N…Và còn rất nhiều rút kinh nghiệm khác mà mình nghĩ cần làm luôn và ngay để sắp tới mình sẽ được xét kết quả 2 tháng thử việc. Hix.

Mưa...Delay...và Sinh Nhật !

Nhật kí ngày 23/ 05/ 2012...

Mưa…Delay…và Sinh Nhật tuổi 22…






Hôm nay là một ngày mưa dài buồn lê thê. Sáng sớm bắt đầu bằng cơn mưa rả rích cho đến tận chiều khi lên ga rồi, mình mới cảm thấy nắng trở lại, và phía sân đỗ, nắng loang loáng trên những cánh tàu đang nằm dài chờ khách.






16h00, chuyến BL800 đáp, là con A320 có chữ Jet và ngôi sao màu đen, cái biểu tượng duy nhất mình có thể nhận ra trong vô vàn con khác. MÌnh ghét con màu trắng toát, đó là con A737, vì không có kí hiệu gì để nhận dạng nên mỗi khi đón tàu, mình thường phải chạy trên đôi cao gót 7cm cho kịp giờ !






Mình vẫn nhớ cái lần đầu tiên lên mở cửa tàu, chị Ngọc đi trước, mình theo sau. Nào là make okie sign, nào là push, nào là pull…và khi cửa tàu mở ra, tiếp viên trao tài liệu, và rồi đón khách, trợ giúp khách xuống tàu, rồi nhận tín hiệu thế nào với tiếp viên…đúng là từ cái nhỏ nhất cũng phải học. Cho đến giờ, mình đã ở Lost and found được 5 tuần rồi, và giờ đây nhìn lại quãng đường đi, mình thấy vui vì đã vượt qua được con số 3, con số của sự thay đổi.






Chiều nay cũng thế, một buổi chiều bình thường như bao buổi chiều khác đi làm, nhưng lần này mình phải đón chuyến BL800, chuyến cuối cùng của ca sáng.






Và rồi chuyến 800 cũng đi qua một cách bình yên…cho tới chuyến BL804….






Lần đầu tiên từ hồi đi làm ở Jetstar, mình hưởng trọn một ca delay…






Mưa tầm tã, mưa xối xả. Ngồi ở quầy check-in thi thoảng nhòm ra ngoài nhìn những vạt mưa trắng xoá, mình thấy ngại lúc đi về. MÌnh ghét mưa, ghét những hạt mưa vô duyên, ghét sự ẩm ướt…Lạ lùng nhất là một hành khách đến làm thủ tục trong bộ dạng ướt sũng, tự nhiên đứng thay áo trước mặt bao nhiêu là nhân viên một cách hồn nhiên như đứa trẻ…Mưa đó, mưa làm cho người ta vội vã, vất vả hơn, làm cho những kiện hành kí dính mưa ướt sũng, đầu tóc, quần áo bê bết nước mưa…Và delay….. Chuyến BL804 từ Sài Gòn về gần Hà Nội thì dính mưa không xuống được, lại quay về Đà Nẵng nghỉ ngơi đợi tạnh mưa thì về. Còn mình và mọi nguời trong ca trực thì dài cổ đợi.






19h…20h…21h…và 21h30 thì đáp chuyến BL806.






Hành khách mệt mỏi bước xuống, còn nhân viên thì uể oải vì buồn ngủ. Và hôm nay tàu của Vietjet và VN cũng delay hết sạch…Mệt mỏi…Và chuyến cuối cùng là 23h40’…






Ra khỏi phòng lúc 1h20’ sáng ngày 23/5, mình vẫn thấy bên quốc tế vừa xuống 1 chuyến. Các cửa nhà ga đóng hết sạch, tìm mãi mới thấy một lối ra. Không khí im lìm bao phủ khắp nhà ga vốn ồn ào, náo nhiệt của ngày thường, và từ trong mọi ngóc ngách, mình cảm nhận sự tĩnh mịch đến lạ lùng…






Trời vẫn mưa, và ngoài kia chẳng còn ai, rải rác vài chiếc xe qua lại, mọi nguời đều đang ngủ, mình chỉ gặp mấy anh bên cảng vụ đang trực đêm, và một vài khách nước ngoài xuống chuyến muộn nhất…






Và hôm nay là hôm đầu tiên mình về muộn nhất phòng, về sau cả chị Nguyệt sup.






Mở điện thoại ra đọc tin nhắn, những tin nhắn Happy birthday đã đến từ bao giờ mà mình không biết, chắc tại mải làm việc nên ko để ý. Thế là mình đã bước sang tuổi mới, bước sang một ngày mới tại chính nhà ga T1 này, tại chính cái lúc đang làm công việc ở trên ga… Mình rất vui, rất vui vì mình đã đón một tuổi mới như thế, tuổi 22 rất đẹp của mình…






Đây sẽ là một kỉ niệm không thể quên….Delay và Sinh Nhật !






Happy Birthday to Monsoon !






Nội Bài Airport 2h30’ ngày 23/5/2012

Con số 3_ con số của sự thay đổi

Vậy là mình đã làm việc ở Jetstar được 3 tuần rồi, trong 3 tuần ấy mặc dù mình làm đi làm lại vài 3 công việc tương đối đơn giản nhưng cũng có rất nhiều điều mới mẻ, vì hành khách luôn luôn mới, và những tình huống thì luôn luôn mới…Ngành dịch vụ mà. Mình thích nhất là được tiếp xúc với nhiều khách hàng, mọi nghề nghiệp, tầng lớp, lứa tuổi, tính cách và nhiều quốc tịch khác nhau…

Một thời gian tuy không dài nhưng cũng đủ để mình có thêm nhiều hơn các mối quan hệ, bởi làm việc trong sân bay không đơn thuần chỉ là biết các cô chú anh chị đồng nghiệp trong hãng của mình, mà còn phải biết đến các bộ phận khác. Văn hoá chào hỏi được đề cao hàng đầu. Đơn giản khi gửi xe thì chào hỏi anh trông xe một câu, vào tới cửa thì mỉm cười chào anh an ninh một câu, vào cầu thang máy thì mỉm cười với mọi người trong thang máy, khi lên phòng thì đầu tiên là chào sếp và các anh chị trong phòng, hỏi thăm mọi người một cách thân thiện rồi mới xem xem hôm nay phải làm việc gì, qua an ninh máy soi thì lại chào các anh chị an ninh, vào tới quầy thủ tục thì chào hỏi các anh chị throng quầy từ chị trực ca cho tới các anh chị nhân viên, qua quầy vé thì chào các anh chị ở đó, nhắn nhủ vài câu gì đó, rồi đến quầy lost and found thì chào mấy cô bác vệ sinh đang ngồi ở đó nếu có, rồi chào cả mấy chị thương vụ bên Vietnamairlines, rồi chào các anh chị trong đội đón đến nhà mình. Khi ra tàu thì nhất định sẽ chào anh lái xe bus, rồi gật đầu mỉm cười với các anh trong đội tài liệu, thế rồi khi mở cửa tàu thì đương nhiên là sẽ mỉm cười chào các anh chị tiếp viên…Và khi hành khách đầu tiên xuống tàu thì mình sẽ lại mỉm cười và chào khách, hướng dẫn khách lên xe bus…Cho tới hành khách cuối cùng ra khỏi phòng trả hành lý thì nụ cười, lời cảm ơn luôn trên môi. Mình luôn phải giữ nụ cười trên môi throng bất cứ truờng hợp nào dù khách có tức giận…Và cho tới chuyến bay cuối cùng, hành khách cuối cùng và mình ra về thì câu chào vẫn luôn duy trì, đó là chào các anh chị ở lại….


Thế đó, cứ thế thói quen chào hỏi và tươi cười luôn trên khuôn mặt của mình, vẻ bề ngoài cũng được mình đặc biệt chú ý bởi hình ảnh nhân viên là bộ mặt của cả một hãng hàng không, không thể xuất hiện trong cái vẻ luộm thuộm được. Với suy nghĩ đó, mình đã trải qua 3 tuần thử việc và mình cảm thấy mọi thứ đang dần dần vào nếp.

Giống như bác Tổng của Nippon Seiki đã từng nói với mình : con số 3 là con số của sự thay đổi, vượt qua được con số 3 thì mọi thứ sẽ êm đẹp và đi vào thói quen, sẽ rất khó thay đổi, vì thế mình sẽ cố gắng thích nghi, cố gắng hoà nhập vào môi trường này, mặc dù mình biết mình là đứa ghét buôn chuyện và luôn tránh gặp phải những lời đàm tếu, những chuyện thị phi. Thế nhưng nếu không thể tránh được thì hãy dũng cảm đối mặt !

MÌnh cảm nhận thấy một số anh chị trong đội phục vụ hành khách rất nhiệt tình, dễ tính và thực sự mình cảm thấy thoải mái khi làm việc cùng các anh chị ấy. Có những nguời mình quý nhiều và rất muốn hợp tác, hỗ trợ. Tuy nhiên không phải tất cả đều như vậy, nhưng mình vẫn tin rằng một khi mình kiên trì và chịu khó học hỏi thì tất cả sẽ đều welcome mình thôi, mình nghĩ thế. Và khi nói năng mình sẽ luôn để ý tới thái độ của mọi người…Trộm vía mấy ngày hôm nay vấn đề hành lí mình làm không có vấn đề gì khó khăn cả.


MÌnh biết làm nguời lớn thât khó, để vượt qua số 3 thật khó, nhưng mình sẽ cố gắng, cố gắng và thật cố gắng !

Cố lên Chi-A-Ki

Mình chưa phải là một tiếp viên và cũng không thích cái nghề tiếp viên, thế nhưng câu nói động viên này lại rất đúng với mình trong hoàn cảnh này.

Thế là mình đã đi làm được 10 ngày ở hãng hàng không Jetstar.

10 ngày tuy ngắn ngủi nhưng mình lại học thêm được một nghề mới khác hoàn toàn chuyên ngành mà mình được đào tạo 4 năm trong trường đại học, đó là nghề của một nhân viên phục vụ hành khách hàng lý, mà người ta vẫn hay gọi một cách chung chung là Nhân viên làm thương vụ.


Địa điểm làm việc của mình là tại sân bay quốc tế Nội Bài, mà cụ thể là các quấy check-in ở các sảnh lớn của nhà ga, rồi các gate ở trên tầng 2, rồi các phòng đón khách, trả hành lý, và cả ở sân đỗ nơi máy bay hạ cánh nữa. Công việc của mình sẽ được luân chuyển tới từng vị trí theo phân công của trực ca. Nhưng tóm lại nó gồm những công việc sau: làm thủ tục cho khách lên tàu, xé thẻ trước khi khách on board ( đây là công đoạn kiểm soát sau), đón đến, lost and found ( hỗ trợ tìm kiếm hành lý thất lạc và xử lý…) và cả bán vé xe bus của hãng cho khách về tới Hà Nội nữa…


Công việc này mang tính chân tay là nhiều. Đối tượng phục vụ của mình là hành khách và hành lý của khách. Công việc này đòi hỏi có trình độ tiếng Anh, trình độ tin học, sự hiểu biết về ngành hàng không là một lợi thế, có ngoại hình tương đối, và nhất là khả năng giao tiếp, trình bày tốt. Có thể nói đây là công việc đòi hỏi nhiều hơn cả là kĩ năng mềm.


Môi trường làm việc của mình là môi trường quốc tế, đa văn hoá. Và vì đối tượng mình phục vụ là con người nên có nhiều phức tạp, nhạy cảm. Các đồng nghiệp của mình đa phần là con gái, nên có nhiều cái rắc rối phức tạp đòi hỏi sự nhạy bén và khéo léo.



Công việc này không đòi hỏi bằng cấp, chỉ cần có chứng chỉ Toeic 400-500 điểm là ok, vì thế những kiến thức về tài chính của mình chả dùng đến tí nào. Có chăng thì chỉ là để mình lý giải xem vì sao Jetstar lại được gọi là hàng không giá rẻ, để giá rẻ thì họ kinh doanh như thế nào, cắt giảm chi phí ở những khâu nào…Nói chung có trình độ thì cũng rất tốt cho việc nhìn nhận và suy xét một số vấn đề.



Cho đến hôm nay là mình đã làm việc được 11 ngày rồi. Trong thời gian đó, mình chủ yếu là được đào tạo, và giờ mình vẫn đang được training công việc đón đến và lost and found do đây là công việc được đánh giá là đơn giản nhất.



Thành thật mà nói, nếu ai năng động và có tham vọng thì công việc này sẽ không bao giờ là sự lựa chọn của họ, và khi bước chân vào Jetstar, mình đã đối mặt với rất nhiều sự thắc mắc, và những câu hỏi của đồng nghiệp và của những người làm trong sân bay ở các bộ phận khác: Vì sao mình lại làm ở vị trí này, vì sao mình lại chọn hãng bay này, vì sao và vì sao??? Nhưng mọi người chắc chắn sẽ chẳng bao giờ biết vì sao. Vì sao ư, đơn giản vì đó là công việc, và một công việc như thế có lẽ là niềm mơ ước của mấy tỉ người đang thất nghiệp trên thế giới này.



Mới đầu vào làm việc, mình thấy rất cô đơn, thấy buồn, thấy lẻ loi. Trong môi trường xa lạ này, mình có rất ít bạn. Đồng nghiệp của mình toàn là các chị lớn tuổi đã có gia đình rồi, lại có thâm niên trong nghề. Còn mình, một con bé non nớt thư sinh cả về dáng vẻ bề ngoài lẫn tâm hồn và suy nghĩ, mình cảm thấy rất khó khăn để hoà đồng bởi sự chênh lệch quá lớn về tuổi tác làm cho mình vấp phải nhiều khó khăn trong cách xưng hô và đối nhân xử thế.


Anh Dũng đã từng nói với mình: “Khi đi làm thì cái khó khăn lớn nhất lại không nằm ở công việc, mà lại nằm ở chính các mối quan hệ với mọi người trong môi trường làm việc. Vì thế một người thành công có lẽ không chỉ dừng lại ở việcngười ta giỏi làm việc, mà yếu tố quyết định lớn nhất chính là khả năng giao tiếp và thiết lập các mối quan hệ thật tốt, duy trì nó và làm cho mọi người yêu quý mình”



Mình thừa nhận rằng mình không phải là một con bé nói năng dở hay không biết nói năng, nhưng mình thừa nhận rằng mình còn ngây thơ trong những lời nói và cách ứng xử, và điều đó là rào cản đối với mình. Cho đến giờ, mình vẫn đang tích cực từng bước dỡ bỏ rào cản đó ra khỏi cuộc sống của mình để có thêm nhiều bạn bè và đồng nghiệp yêu quý mình, và mình nghĩ đó sẽ là một điểm mấu chốt để thành công.



Mình vẫn lạc quan vào sự cố gắng nỗ lực của mình, mình vẫn nghĩ rằng nếu sự nhiệt tình và lòng dũng cảm của mình lớn hơn chút nữa, sự say mê và đôi khi là cả một sự biết chấp nhận của mình lớn thêm chút nữa, thì chắc chắn mình sẽ đảm nhận tốt công việc này. Lòng chỉ biết luôn động viên mình rằng : Cố lên Monsoon !

Mùa hè của em !

Vậy là mùa hè đã đến từ khi nào mà mình không biết, chỉ cảm nhận thấy nhiệt độ mỗi ngày một tăng lên, và những chiếc áo thu đông đươc thay thế bởi những chiếc áo cộc tay mát mẻ, những chiếc váy xinh xinh, những chiếc quần ngắn và giầy xỏ ngón…thì khi ấy, mùa hè đã về.



Nắng chói chang, nắng vẫy vùng trên những tán là mùa xanh lục mát mẻ, vạn vật đều như xanh mướt một màu. Hè đến rồi, và những thói quen của mùa hè đang dần trở lại. Nào là sấu đá, nào là đồ ăn mùa hè, nước giải khát mùa hè…và mùa hè là mùa của thời trang mát mẻ, đi trên đường dù chỉ một đoạn ngắn thôi mà ta cũng dễ dàng nhận ra được cái thời trang mùa hè len lỏi khắp mọi nơi.






Và đây là mùa hè đầu tiên mình đi làm, mùa hè đầu tiên trở thành người lớn.






Mình bắt đầu đi làm từ 19/3/2012 và đến nay đã là hơn 1 tháng mình tạm biệt thời sinh viên để bước vào môi trường làm việc, và thật lòng mình cảm thấy đi làm không đơn giản như đi học, bởi trách nhiệm, bởi công việc, bởi những mối quan hệ và bởi đồng tiền bát gạo. Mình thì chưa có khái niệm về đồng tiền bát gạo, bởi tuổi trẻ còn phải cống hiến nhiều, chưa cho đi thì cũng chưa mong nhận lại, và có một quy tắc cơ bản là trước mỗi công việc gì mình cũng sẽ sẵn sàng học hỏi dù nó không phải là điều mình quan tâm từu trước tới nay, cho dù nó chẳng phải những gì mình được đào tạo tại trưòng đại học, hay những gì mình cảm thấy yêu thích…thì mình cũng sẽ cố gắng mà học hỏi, để hiểu biết hơn, và để kiến thức cuộc sống ngày một nâng cao hơn.






Trong vòng hơn 1 tháng mà chuyển 2 công ty, có lẽ đó cũng là một điều may mắn bởi mình có nhiều lựa chọn, nhiều cơ hội mà chuyển đổi. Nếu cảm thấy không phù hợp thì chuyển đổi cho phù hợp, có sao đâu, miễn là mình cảm thấy thoải mái khi làm việc và làm những gì mà mình cho là tối ưu nhất. Ở cái thời điểm “trứng nước” này, có lẽ học hỏi vẫn là mục tiêu hàng đầu. Mình sẽ phải thật cố gắng quan sát và lắng nghe mọi người, để tâm tới mọi thứ xung quanh để làm quen dần với công việc và con người. Có lẽ làm việc với con người là phức tạp nhất, khó khăn nhất, vì thế mình sẽ phải cố gắng hơn, hoà đồng hơn, và có lẽ phải thay đổi cách sống của mình, bớt cá tính đi, bớt đi lòng tự ái, bớt đi cái tôi của mình để cảm thấy mọi người thân thiện và gần gũi hơn. Có lẽ thế. Thay đổi một tính cách đâu phải chuyện dễ dàng chứ. Nhưng mà phải thật kiên trì và cố gắng !






Vậy là hè này không còn được Nghỉ Hè nữa. Chao ôi, cái thời gian đó đã qua thật rồi sao? Mặc dù những mùa hè năm ngoài mình cũng chẳng bao giờ được nghỉ hè vì còn mải đi dạy thêm, học tiếng Anh, học chuyên ngành, và tới mùa hè năm nay thì đi làm…






Nhanh quá ! Vèo một cái đã 4 năm qua đi. Từ cái mốc đầu tiên đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong cuộc đời một cô nữ sinh đó là kì thi Đại học, cho đến giờ là mốc quan trọng thứ 2 : cô nữ sinh ngày nào đã tốt nghiệp ra trường và đi làm. Từ cái ngày 19/3 mình nhận được tin báo trúng tuyển, rồi tới 11/4, ngày mình đứng trước Hội đồng chấm luận văn để bảo vệ đề tài của mình, từ cái ngày 12/4 xin chuyển công ty…từ tất cả những cái mốc đáng nhớ đó, mình cứ lớn dần lên và trưởng thành dần lên. Các mối quan hệ cứ dần dần mở ra và cho mình nhiều kinh nghiệm sống hơn. Thế đó. Thời gian và trải nghiệm sẽ đưa cô nữ sinh là mình ngày nào mới còn non nớt là thế dần trở thành mình của ngày hôm nay, dù mình biết con đường phía trước còn rất dài, và còn nhiều trở ngại, khó khăn lắm.






Luyến tiếc mùa hè, luyến tiếc những ngày hè sang, kuyến tiếc tiếng ve râm ran vào mỗi sáng tinh mơ khi ông mặt trời còn chưa thức giấc, tiếng ve sầu đã kêu râm ran làm thành một dàn đồng ca mùa hạ gọi nắg về…và khi đó, cô sinh viên nhỏ là mình cũng đã thức giấc để ôn bài, và để kịp cho chuyến sẽ bus lúc 6h sáng vào nội thành để đến trường đại học. Mình yêu cái nhịp sống êm đềm ngày xưa, yêu cái tiếng ve xao xuyến của những ngày đầu hè, yêu cái năng rất ngọt và dịu êm chứ không gắt gỏng như những buổi trưa hè…Yêu tất cả vì đó là cuộc sống thân thương của mình.






Nhớ quá ! Nỗi nhớ sâu thẳm trong trái tim và kí ức, những kí ức dịu êm và đầy ngọt ngào của mình. Nhớ 12 năm đèn sách thời học phổ thông, nhớ 4 năm miệt mài bên giảng đường đại học để ấp ủ một ước mơ, nhớ những buổi chiểu tản mạn hồ Tây, nhớ cái con đường kỉ niệm những buổi chiều hoàng hôn muộn, ôi, mình thấy nhớ lắm…Nhớ ngày 20/7 khi mình tròn 20 với những lời hứa hẹn thật đẹp….và nhớ…. nhớ nhiều hơn thế…






Sẽ không còn nhiều dịp về trung tâm Hà Nội chật hẹp đông đúc nữa. Một công việc gần nhà có lẽ là ước mơ của nhiều con người, và mình hài lòng với hiện tại. Chỉ mong sao hãy luôn cố gắng để phát triển bằng chính những gì mình đang có.






Mùa hè ơi, nhớ mùa hè da diết, nhớ những kí ức ngày xưa, dù không nhiều nhưng đáng quý, đáng nâng niu biết mấy. Nhớ lắm một con người, rất gần và rất xa, một người bạn, một tri kỉ, một người yêu thương đã đồng hành cùng ta suốt những tháng ngày ấy, nhớ lắm, tha thiết và lắng sâu. Chẳng biết gọi cảm xúc ấy là gì, chỉ biết gọi bằng cái tên Nỗi Nhớ, để tất cả nằm im trong trái tim bé nhỏ mà chan chưa yêu thương này.






Gửi tới mùa hè của em những nỗi nhớ tha thiết nhất. Em yêu mùa hè !

Đến với giấc mơ hàng không...

Hàng không từ trước đến nay vẫn là một ngành nghề “hot”, càng ngày càng được nhiều người quan tâm. Do có nhiều đặc trưng so với các ngành khác nên hàng không có tính chất độc quyền nhiều hơn so với nhiều lĩnh vực, và vì thế thu nhập của ngành nhìn chung là cao hơn so với nhiều ngành nghề khác, tính chất công việc cũng không quá phức tạp vì mọi thứ đều theo quy trình

Hồi bé mình toàn ao ước mai sau được làm việc ở sân bay, đơn giản vì sân bay rất gần nhà mình, chỉ cách có 2km mà thôi. Và mình từng bước chinh phục ước mơ đó. Khi bước vào đại học, mình dần dần tìm hiểu công việc trong sân bay. Có nhiều bộ phận, nhưng tuy nhiên theo ý kiến của mình, có thể nói ngắn gọn là có khoảng 6 loại công việc được phân vào các vị trí với những chức danh khác nhau:

1. Văn phòng ( dành cho các cơ quan, phòng ban giữ chức năng điều hành, quản lý, hành chính nhân sự, kế toán tài chính, quản lý bay…)
2. An ninh hàng không
3. Tiếp xúc trực tiếp với khách hàng ( tiếp viên, thương vụ, an ninh máy soi, dịch vụ xe bus…)
4. Kĩ thuật : kĩ thuật máy bay, kĩ thuật về sân đỗ, cân bằng trọng tải, kiểm soát không lưu…)
5. Cung ứng suất ăn và dịch vụ khác
6. Vệ sinh, tạp vụ, bốc vác…

…và còn nhiều công việc nữa mà mình chưa thể liệt kê ra đây

Công việc nào cũng đòi hỏi một trình độ và kĩ năng nhất định, nhưng nói chung công việc cần yếu tố cơ bản đó là: tuân thủ đúng nguyên tắc, quy trình có sẵn và đảm bảo an ninh an toàn hàng không.

Nhận được tin báo trúng tuyển vào vị trí thương vụ của Jetstar Pacific Airline, mình cảm thấy may mắn vì đã có thêm một cơ hội cọ xát. Mặc dù hàng không là một ngành mới toanh với mình, nhưng do có nhiều anh em bạn bè làm trong này nên mình cũng có cơ hội tìm hiểu nhiều.

Thế là 9/4/2012, Jetstar kí quyết định tiếp nhận mình vào thử việc 2 tháng, và thế là mình ý thức được rằng chặng đường của mình lại bắt đầu từ đây, một con đường mới hoàn toàn và có lẽ sẽ nhiều chông gai và sóng gió hơn chặng đường lúc trước.

Công việc này không đòi hỏi bằng cấp, tất nhiên là có bằng cấp thì sẽ tốt hơn trong công việc vì mình sẽ có kiến thức nền tốt hơn, và nhận thức về công việc, con người, các tình huống….sẽ tốt hơn.

Môi trường làm việc ở sân bay khá phức tạp vì có rất nhiều người thuộc mọi tuổi tác, mọi tầng lớp, trình độ khác nhau. Cái khó nhất khi bước vào bất cứ một môi trường nào có lẽ cũng là làm thế nào để hoà đồng và thích nghi với mọi người, và xây dựng tốt các mối quan hệ trong môi trường đó. Khi ở trường đại học, mọi chuyện chỉ xoay quanh vấn đề học hành, và mối quan hệ chỉ gói gọn ở phạm vi thầy cô, bạn bè. Còn khi đi làm, mình mới cảm nhận được muôn vàn phức tạp nảy sinh bởi mối quan hệ bây giờ không chỉ là giữa sếp-nhân viên trong công ty mà còn vô vàn thập cẩm các mối quan hệ khác trong và ngoài công ty, giữa nhân viên và khách hàng, giữa các đồng nghiệp với nhau, giữa các anh chị em cùng công ty nhưng khác bộ phận…Công việc đòi hỏi mình phải giao tiếp nhiều hơn và khéo léo hơn, nhạy cảm hơn, tinh nhanh hơn, cái mà mình cảm nhận rằng mình vẫn còn yếu kém lắm, vì xưa nay mình chì quen giao tiếp với những con người mà mình cảm thấy quý mến, và các mối quan hệ của mình thì thường không rộng nhưng sâu sắc. Và có một cái đặc biệt là mình thích nói chuyện với những type người hiểu biết, tâm lý và tế nhị. Còn môi trường đi làm thì có vô vàn bao nhiêu kiểu nguời, mà mình thì không thể nào care hết được họ, và tất nhiên nảy sinh trong đó là vô vàn những điều khó chịu. Và mình chỉ có thể chấp nhận và bỏ qua chứ không thể care tất cả được.

Có lẽ đây là thời gian khó khăn nhất đối với mình. Cái đặc thù của ngành hàng không, cái nghề coi khách hàng là thượng đế này là cái nghề làm dâu trăm họ và như thế thì có bao giờ dễ dàng đâu. Uh thì cứ cho là mình có thể chiều khách, làm khách hài lòng khi sử dụng dịch vụ của hãng mình, thế nhưng vấn đề của mình lại chưa phải là ở khách hàng, mà chính là mối quan hệ của mình và các chị em trong phòng, khi mà mình là đứa con gái ít tuổi nhất, vừa mới bước ra khỏi môi trường học tập của trường đại học, ít kinh nghiệm sống và ứng xử, lại chưa lập gia đình, mình đôi khi cảm thấy khó khăn để mà hoà đồng trong môi trường này. Đôi khi mình cảm thấy mình đang bị cô lập, mà trên đời này, nỗi sợ hãi lớn nhất của mình là sự cô đơn….

Như thế đấy, mình đã đến với giấc mơ bằng vô vàn khó khăn và trở ngại, và mọi thứ đều chỉ nằm trong 2 chữ: Con Người